込々価格・車検有　H8年 キャンター　ガッツ 5速MT ディーゼル　Wキャブ・ダブルキャブ 6人 1250㎏積（投稿ID : 1t7324）

自動車基本情報 メーカー 三菱ふそう 車名:キャンター グレード:スタンダード・ダブルキャブ 排気量:2.83L 年式:平成8年9月 走行:376300km 色:黒 車検:R9年5月10日 ミッション:5速 型式:FB-511B 原動機型式:4M40 ■自動車詳細情報 ドア数:４ドア 定員:6人乗り 駆動:2WD 燃料:軽油 リサイクル預託金:7170円(込々に含みます) ハンドル:右 車歴:自家用 所有者歴:複数オーナー 引き渡し条件:現状引き渡し 修復歴：不明 ■装備(オプション)情報 ・エアコン:○ ・パワステ:◯ ・パワーウィンドウ:◯ ・ETC:◯ ・CD:〇 ・MD:〇 ・バックカメラ:○ ・現車確認:○ ・点検記録簿:〇 ・取説:○ ・スペアタイヤ:○(スタッドレス) 現在 飛騨ナンバーですが、 保管場所の群馬県甘楽町です。 現車確認も群馬県甘楽町になります。 オーディオデッキ電源不良(使い方不明)、 パワステ 高圧側パイプから滲み(補修部品有り)、 排気漏れ(ジャバラ部分から補修部品有り)、 下回り錆　錆止め塗装　去年10月に実施、 今年中に修理する時間が無い為、 出品しますが、出品は長くても今年中までにします。 パワステと排気漏れ修理後に〇〇万で 譲ってくれと言われてるので、 年明けにでも修理しようと思ってますが 正直面倒なので修理せず安く現状で出します。 補修部品は揃っております。 燃費は前オーナー様　30万㎞時に燃費UPの為にと色々と触っており 峠道で11㎞、街乗り・国道巡行13㎞越えと相当に良いです。 前オーナー様は15㎞超えたそうです。 因みに普通は8～9㎞/Lですので、 例えば年間1万キロ走ると5万以上、燃料費が浮きます。 画像に有る、レシートは先日九州に行った時の物で 画像の⑤は事故渋滞に数時間巻き込まれた燃費なので無視して下さい。 ①はアップダウンの激しい峠道でエンジンの回転数高めの燃費です。 ②から④は国道を流れに乗った燃費です。 またその他　前オーナー30万キロのタイミングで オルターネーター、セルモーターは新品に交換 外装傷、錆あり、内装汚れ破れ有。おまけ部品有り(お問い合わせください。) 春先車検前に フロントブレーキパット・リアブレーキシュー交換 リアハブのオイルシール交換 クラッチレリーズＯＨ フロント　板バネ部分のブッシュ全交換。 エアコン　今年8月後半にメンテ済(超冷えます) 最近ではグロープラグとエンジンの油圧センサーを交換(11月8日) 後は距離なりの部分はあると思いますので、現車確認をして下さい。 ダッシュボードのスマホスタンドとヨシムラのマフラーは外します。 お支払い価格は落札価格のみとなります。 自賠責も自動車税もリサイクル預託金も込み込み価格です。 高速代・燃料費、帰りの公共交通機関料金を頂ければ、 北海道でも九州でも自走でお届けいたします。 また車検有なので引き取りに来て頂き、自走で乗って帰って頂いてＯＫですが 名義変更完了まで、落札金額とは別途に３万円預からせて頂きます。 振込手数料当方負担でお返し致します。