高所作業車オペレーター（投稿ID : 1rb2q6）

‼️ほんとにこの程度でお金もらえちゃうの💰 トンネル内や橋梁の点検作業。点検作業をするにあたり、道路に規制をかけますが、それは専門の方がやります。規制が終わり点検作業をするところに点検員2名を載せ、コンドラを操作していきます。作業時間はおよそ2時間で終了です。その後規制を止め作業終了となります。その時々のシフトによりますが、例えば10時過ぎから点検作業が始まり、12時過ぎには点検作業が終了し13時にはホテルで自分の時間をお過ごしいただく。翌日8時ごろ出発し10時頃から点検作業に入り、12時過ぎには点検作業が終了し帰社いたします。 もちろん、早朝5時30分会社に集合車両等を用意し、現場に向かうこともございますが基本的に実働時間が長くなる事はございません。 夜勤の場合は現場によりますが、前乗りホテルから朝出勤し作業終了後ホテルに戻る。また同じルーティンにて作業があった場合、ホテルに戻る時間は早ければ12日遅くとも14時には戻りますので、そこで休息を取っていただいてから帰社に着くと言う安全対策もとっております。弊社は比較的高齢者の方が多く、最高齢70歳の方が現役で就労されております。50代60代がメインとなり現場を動かしておりますが、実際には待機時間が多く、作業時間は2時間と短く、必然的に自分の時間は長く取れるシステムとなっております。 資格は持っているが、しばらく使ってなかった。しかし作業終了後レクチャーを受け、今では年金を受給しながらそこそこの収入を担保できているので、勤続年数も10年以上になってます。 1週間フルでの作業と言うのはほぼありません。せめて3泊4日の仕事位です。したがって週の半分は自分の時間を楽しんだり、孫と遊んだり奥様とゆっくりお過ごしになったりと皆様それぞれ満喫しております。また中型小型トラックを乗れる方も同時募集しております。 道路を規制するためのカラーコーンやコーンバーなどを積んで行くからです。この仕事はNECジャパンからの依頼によって施行させていただいております。したがって検査2時間といえどもとてもシビアでピンポイントな検査になっております。私たちは検査員が指定された場所にゴンドラを動かすのが仕事です。そこはとてもシビアであり、1メートル下げて右に30センチ奥に15センチと言ったレベルの動きをすることもママございます。その際に絶対トンネル内の躯体に絶対に接触させないこと、軽微な接触。いわゆるちょっとこすってしまった。ちょっと当たってしまった。という事は、通常の現場で言う労務災害に匹敵するものと認識していただいて結構です。 気をつける点はこの点だけです。後は対してやる事はございません。早くホテルに帰り、シャワーを浴び、ビールを昼間から飲む。 ですから、自分がたとえシルバーだからと言ってためらったり経験がないからとためらったりして何もしないのであれば、まずは弊社に来ていただき、実際にどのような作業をするのか、ご自分の目で確認していただければと