S14 シルビア 後期 S15フェイス 即ドリ ドリフト ドリ車 全国輸送可（投稿ID : 1p877y）

ワクワク風間さんのショップにて基本製作された車両です。 ツボが押えて有るので壊れる気配は無く、調子は良いです。 18インチタイヤでも楽々ドリフト出来る程のパワーは有ります。 ダッシュボードも以前に新しい物に交換して有ります。エアコンも効きます。 チューニング内容も程々ですのでチューニング車を買って後で苦労するって事は無いと思います。 2名乗公認になっていますが、リヤノーマルシートも有りますので、車検時に5名に戻す事も可能です。 順不同ですが以下に詳細記載します。 HPI:エアクリ  35GTRエアフロ  アルミサクション NAビッグスロットル HKS前置きインタークーラー   トラストオイルクーラー（フィルター移動） S15タービン:ブーストアップ  nismo750ccインジェクタ   アルトラックエキマニ（マニ廻り耐熱処理）   パワーFC現車セッティング 軽量アルミクランクプーリー、ユーラスCカップ（クランク角センサーフード） ｎｉｓｍｏ燃料ポンプ   失火対策のヤシオ天下統一 アウトレット、フロントパイプ（セッティング用ボスあり） 、ステンレスマフラー ※ 音量控えめで上品なサウンドです。 ※マフラー錆あります。 クスコLSD 、KTSデフオイルキャッチタンク（トランク内に設置） 日比野哲也ショートナックル  切れ角アップ イケヤタイロッド オフセットタイプタイロッドエンド（※右ブーツ切れあり） ラック前出しエンジンメンバー 延長ロアアーム 逃げタイプテンションロッド ステアリングラック アルミカラー ※アルミカラーのため、道のギャップ等で異音が出ます。 シルビア系に詳しいショップさんで見てもらいましたが、ゴムブッシュに戻した方が良さそうです。 フロントGAB（ナックルがS13用なのでS13用を流用）、リヤD-MAX車高調   リヤサイドブレーキ:スカイライン用流用インナーシュー、リヤアーム類  (公認)  、メンバー補強バー、GReddyタワーバー、クスコ テンションブラケット補強バー ※申し訳ありませんが、タイヤホイールは超適当な転がし用に交換します。 VERTEXエアロ(正規品、刻印有り、リアは修理歴あります)  フロントバンパー（ベルテックス EDGE） サイドステップ（ベルテックスLANG） ※右（下部）スリキズあり リアバンパースポイラー（ベルテックスLANG） ※リア修理歴あります FRPボンネット、S15シルビア顔面変換フェンダー（MOZE） ※ 右フェンダー ウィンカー取付が少し甘いです。 リア D-STYLEワイドフェンダー（車幅公認）、ドアバイザー、リア3面スモーク、リアワイパーレス、後期純正リアウイング ※カラーですが、ボンネットとトランク（リアスポ含む）はWKOパール、他はS15純正ソリッドの白QM1（ホワイト2S）です。個人的には同色系なので気になりませんでした。 元カラーはKH3「スーパーブラック（ブラック2S）です。 BRIDEフルバケ（レールもBRIDE） ※右側破れあり MOMOステアリング RACE 35Φ+ HKBボス、Defiリンクメーター（ブースト/水温）、アルミシフトノブ、スピンターンノブ、ブーストコントローラー  HKS EVC-S、社外メーターパネル（燃料計側球切れあり） オーディオ カロDEH-490 ※ エアコンパネル球切れ HPIラジエター、補助電動ファン（ON/OFFスイッチあり）、GPSPORTSクーリングファン、トラストオイルクーラー（フィルター移動） 、AS-MORIウォーターアウトレットパイプ CARBONETIC カーボン シングル クラッチ カバー ディスク 戸田レーシング軽量フライホイール ※最近クラッチを新調していますが、カバーの圧着が上がったので、踏力は重めになっています。街乗りも多い方はニスモやKTSから出ているビックオペレーティングシリンダーを検討してください。 フェンダー内ハーネス移動 リサイクル10750円別途 現金一括払いのみです。ローン下取り交換とかは致しません 一時抹消渡し ↓以下は当方で控えのあったメンテ履歴など（エンジンオイル交換省く） 2020/07/16 下廻り防錆油性アンダーコート タペットカバーガスケット交換 2021/07/10 車検時にベルト3点とクランクシール交換、軽量アルミクランクプーリー取付 2022/01/10 ミッション、デフオイル、プラグ交換 2022/01/10 グリスコート ※エンジンルームのストラットやコアサポート等にも塗られていますが、汚れの様にも見えてしまいます。 ーーーーーー 2022/06/21 パワステオイル（モティーズ）、クラッチオイル、ブレーキオイル交換、クーラーセンサー点検 2024/02/12 KTSデフオイルキャッチタンク取付、ヘッドライト磨き、クリア塗装 フロントフェンダー外してグリスコート塗布 トランクグリスコート 2026/02/13 クラッチ交換、パワステ高圧ホース新替 2026/05/01 外装メンテ、全体的に磨き、内装室内リンサークリーナ等でクリーニング、艶出し ------- ※当方所有中は喫煙なし 配送については本島内であれば12000円で可能です。 県外については以下を参照ください。 ①港止め ②自宅まで（ドアからドア） ーーーーーーーーーーーーー ①全国主要港止めであればこちらで手配出来ます。 参考フェリー代（港止め、税込） ※沖縄那覇港までは当方で12000円で持ち込めます。 北海道（苫小牧港）92000 青森（八戸港）88000 宮城（仙台港）81000 東京（有明・若洲埠頭）63000 神奈川（川崎港）62500 名古屋・豊橋 58000 大阪（南港）神戸 58000 岡山（玉島港）78000 香川（坂出港）83000 広島（五日市港）83000 福岡（香椎埠頭）57000 鹿児島新港 55000 北九州ひびき港 57000 沖永良部（和泊）33000 徳之島（亀徳）37000 奄美大島（名瀬）54000 与論 30000 宮古島 47000 石垣島 54000 ②自宅まで（ドアからドア） 自宅まで希望であれば「クルリク」のHPで無料見積りが可能です。 車情報→ 自走可否（可能）、改造・ローダウンの有無（無※車高上げます）、引き取り場所→沖縄県うるま市で見積りしてください。 参考までに三重県名張市迄で118000円でした。 以下はクルリクHP記載の料金です。 沖縄↔︎北海道 128500円〜（税込） 沖縄↔︎東京96800円〜（税込） 沖縄↔︎名古屋97900円〜（税込） 沖縄↔︎大阪99000円〜（税込） 沖縄↔︎福岡107800円〜（税込） ーーーーー 現車確認は、沖縄本島内であればご相談に乗らせて頂きます。 お支払いは、銀行振込（住信SBIネット銀行）でお願いします。 ーーーー 注意事項 ・当方主観で気になる点など説明しましたが、こだわりや感じ方は人により違うかもしれません。万一修理や整備等の必要を感じる場合がありましたら記載の有無にかかわらず落札者様の方で対応して頂けますようお願い致します。 車両1台の内容全てを文面で説明する事は大変困難です。また、見てなかった，聞いてなかった等 後から言われても対応出来かねます。 保証付きでは御座いません。中古車という事を十分ご理解して頂き状態をご判断、ご理解出来る方のみ宜しくお願いします。 ↓追記 エアバックですが、運転席はもちろん、助手席も撤去しています。 ABSのチェックランプが点灯していますが、フューズを抜いています。（車検用に外したフューズも保管してあります。） 左側のボンネットピンは壊れてフリー状態になっています。右側は正常です。また、純正のキャッチも活かしていますのでロックは問題ありません。 ↓転がし用タイヤホイールの詳細です。↓ フロント：18インチ 9j +15 ブロンズ 片方の裏側に歪みあり、スピードが出てくると振れて振動あります。 タイヤは225/40の廃タイヤです。 2本共スローパンクしていたので、パンク修理剤が入っています。 リア：18インチ 9.5j ブロンズ WORK EMOTION CR Kai だったと思います。 屋根下でしたが長期保管品で塗装剥がれございます。 タイヤは265/35の廃タイヤ予定です。 転がし用フロントも塗装剥がれあります。 ※サンバイザーの注意表示のプリント剥がれあり、助手席バニティミラーのマジックテープも弱いです。 ※ トランク内に雨水の侵入がありました。以前に前期→後期テールへ戻す際にコーキングの再塗布はしていますが、手直し必要かもしれません。個人的にはトランクなので気になりませんが、トランク回りの純正シールからの可能性もあります。